Ty vibrace jsou zřetelné během každého metru, který najedete s novým kupé-kabrioletem Třícípé hvězdy. A kupodivu přitom ani nemusíte hnát tachometr do tříčíselných hodnot, postačí i relativně poklidné kroužení po městě. Přesto vám levá noha (v případě spolujezdce obě) budou nadskakovat jako zběsilé. Ztrátu kultivovanosti, na kterou je Mercedes-Benz tolik pyšný, však za tím rozhodně nehledejte. Místo toho můžete rozebrat novou třídu SL do posledního šroubku. A rázem vyjeknete překvapením. Vždyť tam, kde ostatní automobily mají pevnou přepážku, oddělující posádku od motorového prostoru, má novinka automobilky ze Stuttgartu instalované reproduktory. Famózní akustické projevy vás tak v kabině Mercedesu-Benz SL 500 čekají ještě před rozpumpováním osmiválce. Opravdové zvukové orgie však začínají až po stisku startovacího tlačítka!
Jekot dvakrát přeplňované pohonné jednotky V8 ve vysokých otáčkách je tak návykový, že v prvních týdnech vlastnictví vůbec nepočítejte s udávanou kombinovanou spotřebou 9,1 l/100 km. Reálná je spíše dvojnásobná hodnota, a to se ještě budete muset krotit. Nicméně díky ideálnímu sladění motoru a sedmistupňové automatické převodovky budete po létě již jezdit za nějakých 12 litrů v průměru, což je na osmiválcové kupé s hmotností 1785 kg dobrý výsledek.
Působivá je rovněž nenucenost, s jakou se Mercedes-Benz SL 500 pohybuje po takřka jakékoliv silnici. Bez ohledu na to, jaký je její povrch. Musíme však přiznat, že menší a kompaktnější SLK 200 s manuální převodovkou je na zakroucené okresky mnohem ideálnější zbraň. Doménou SL 500 jsou spíše dálnice, které deklasuje v typickém „mercedesím“ stylu. Oba pasažéry tak čeká příkladný komfort, který zvýrazňuje vývod teplého vzduchu v oblasti šíje. Se staženou střechou tak můžete brázdit české vozovky ještě dávno poté, co kalendářně začal úřadovat podzim.
Samotné stahování zabere nějakých 20 sekund, s vozem však musíte zastavit. Důvodem je odklopení celého zadního víka, čímž dochází na několik sekund ke ztrátě viditelnosti registrační značky. Mercedesu-Benz tedy za...
Chcete pokračovat ve čtení?
Vytvořte si ZDARMA účet a získejte přístup ke všem článkům